VOLKSWAGEN
COMEMORA 80 ANOS
Volkswagen completa 80 anos de história
Registrada em Berlim, começou sua trajetória com
produção do Fusca
Em 28 de maio de 1937, há 80 anos, era registrada em
Berlim a "Companhia para preparar o caminho do carro
do povo alemão", um nome bastante incomum e aos
moldes do genuíno idioma alemão.
Posteriormente, a empresa recebia uma denominação
mais simples, cujo significado é carro do povo, ou
Volkswagen, que protagonizou o conceito de carro
popular.
A trajetória como montadora começa um ano depois,
em maio de 1938, com a construção de uma fábrica no
canal Mittelland, em Wolfsburg, cidade-sede da
companhia até hoje.
De lá sairia o Tipo 1, o primeiro projeto de veículo
conhecido como KdF-Wagen, mas a produção do
primeiro lote com 630 veículos ficou apenas na
promessa até 1945, uma vez que o local foi utilizado
para fabricar armamentos e veículos utilitários
militares, os Kübelwagen, para uso durante a Segunda
Guerra Mundial.
Com o fim da guerra e a queda de Berlim, os britânicos
assumiram a responsabilidade da fábrica, da cidade e
da definição sobre o curso da planta de Wolfsburg,
então bastante danificada pelos bombardeios aliados.
Eles então se comprometeram com a reconstrução do
local e em dezembro de 1945 começaram a produzir o
Tipo 1, o primeiro lote com 55 veículos e que logo
passou a se chamar Käfer (besouro).
Dois anos depois, em 1947, o modelo começou a ser
exportado, tendo a Holanda como primeiro destino,
com cinco unidades.
A administração britânica efetivamente transformou a
Volkswagen em uma empresa civil. Em outubro de
1949 os britânicos entregaram o comando da fábrica ao
governo alemão, o Estado de Baixa Saxônia ficou
responsável pela administração da empresa - e até
hoje é um dos acionistas do grupo.
O Volkswagen Fusca e a Kombi decisivamente
moldaram a expansão da marca em todo o mundo.
A demanda elevada para ambos os modelos conduziu à
construção de mais fábricas: em 1956, a Kombi passou
a ser produzida em Hannover, as transmissões em
Kassel, os eixos e ferramentais em Braunschweig e a
planta em Emden foi construída para sustentar as
exportações.
Em 1952, a Volkswagen estabeleceu no Canadá sua
primeira filial para vendas fora da Alemanha, seguida
pela subsidiária no Brasil, em 1953.
Em 1960, a companhia foi privatizada, o governo
vendeu sua participação majoritária, tornando a
Volkswagen uma sociedade anônima.
Naquela época, a empresa já tinha pouco mais de 64
mil funcionários e produzia cerca de 888,5 mil veículos
por ano.
Em 1965, a Volkswagen começou a tomar rumo para
se consolidar como grupo ao adquirir a Auto Union, que
se fundiu com a NSU Motorenwerke em 1969 para
formar a Audi de hoje.
Outras marcas foram compradas a partir de meados da
década de 1980:
Seat (1986), Skoda (1991), Bentley (1998), Bugatti
(1998), Lamborghini (1998), Porsche (2009), MAN
(2011), Ducati (2015).
Além disso, o grupo conta com a divisão financeira
Volkswagen Financial Services, que reúne operações e
todos os serviços financeiros, como Banco Volkswagen.
Em dezembro de 2016, o grupo criou a divisão Moia,
focado em serviços de mobilidade para o futuro.
Em 1985 a empresa expandiu sua presença global com
a entrada no mercado chinês, onde produziu o primeiro
modelo ainda no mesmo ano em parceria com uma
montadora local.
Atualmente, a Volkswagen mantém duas joint ventures
na China e com a terceira em fase de negociação.
Após anos de crescimento contínuo, a empresa se viu
obrigada a realinhar sua postura e gestão com o
desencadeamento do escândalo que ficou conhecido
como dieselgate, no qual a Volkswagen admitiu o uso
de software que burlava os testes de emissões em
cerca de 11 milhões de veículos movidos a diesel
vendidos principalmente na Europa e nos Estados
Unidos.
Tal escândalo custou o cargo de inúmeros envolvidos
com a fraude, incluindo o de Martin Winterkorn, CEO e
chairman na época. O dieselgate já custou cerca de
US$ 25 bilhões aos cofres da montadora só nos Estados
Unidos, pelo menos até agora.
Com isso, a Volkswagen nomeou novo corpo diretivo,
conduziu Mathias Müller como novo CEO e divulgou o
novo plano estratégico Together - Strategy 2025,
focado em mobilidade sustentável para o futuro,
baseado em soluções de digitalização, mobilidade
elétrica, condução autônoma e novos serviços de
conexão entre pessoas e veículo.
PARABÉNS VOLKSWAGEN!!!
UMA GRANDE EMPRESA QUE AJUDA O PROGRESSO DO
DO BRASIL FORNECENDO VEICULOS E EMPREGOS.
UMA EMPRESA QUE FAZ DIFERENÇAS HOJE E SEMPRE.
